车超跑驶入百年张园科尼赛格跑车超跑之家官网
约莫75年后的这日，来自中国的幼米公司创始人雷军也许下了一个志愿，他要创筑一款堪比保时捷的第一辆车——很多人当时以为这是痴心妄念，直到幼米SU7 Ultra的闪现。
2024年10月，一辆黄色闪电正在“绿色地狱”——纽博格林北环赛道亮相。幼米汽车SU7 Ultra原型车顿时就更始了纽北最疾四门车圈速，超越了保时捷Taycan Turbo GT此前创下的7分7秒550的记载，以至正在原型车榜单上，它也成为了纽北环球最速四门车。
即使说幼米正在纽北冲破记载时仍是以原型车身份登场，那么到了2025年2月，幼米汽车正式公告，SU7 Ultra以2分9秒944的圈速更始了上海国际赛车场量产车记载，超越了保时捷Taycan Turbo GT的2分11秒。
此次保时捷也坐不住了。保时捷中国官微转发了幼米汽车的微博，祝贺其“新圈速”，而且“点赞中国创筑”，同时表达了“致敬通盘心怀梦念的挑拨者和索求者”，并与幼米相约不才一个“赛道”再见。
当这家德国百年跑车品牌一经正在公然庆祝一家来自中国的新气力冲破其赛道圈速时，牌桌上的玩家一经改动。
当晚，宣布会最大的惊喜来自于幼米SU7 Ultra的“炸裂”订价：52.99万元起——这比旧年10月宣布的81.49万元预售价整整低了贴近30万元（幼米SU7 Ultra纽北限量版最终售价为81.49万）。52.99万元的幼米SU7 Ultra上，搜罗了碳陶刹车盘、Akebono前六后四造动卡钳，赛道级轮胎也全系标配。这十足出乎了通盘人的料念。
幼米SU7 Ultra立地也创作了新的预订记载。仅仅过了一幼时，雷军正在私人社交媒体上公告，幼米 SU7 Ultra 10分钟大定赶过了6900台。紧随着，10000台这个雷军之前设定的很难的KPI，没念到两个幼时就实现了。
正在宣布会上，雷军也给了幼米SU7 Ultra一个官方定位：职能比肩保时捷，科技紧追特斯拉，华丽媲美BBA，从新界说豪车新模范。
故趣味的是，此次登台的雷军也换了一身New Look，一袭黑皮夹克也招来了粉丝的奚弄：手机标苹果，汽车战保时捷，穿衣像黄仁勋，果真很雷斯克。
职能，如故是幼米 SU7 Ultra正在产物端最中枢的标签。依据官方消息，幼米SU7 Ultra搭载了与幼米SU7 Ultra Prototype（原型车）一样的超等三电机编造和赛道版高功率电池包，最大马力到达1548PS，0-100km/h加快最疾仅需1.98s（不含起步岁月），最高时速350km/h，是目前地表最疾的四门量产车。
超等三电机编造为两台V8s电机和一台V6s电机。这是幼米自研的超等电机V8s初度正式量产上车，超等电机V8s最高转速能够到达27200rpm，是目前转速最高、职能最强的量产主驱电机之一。
幼米SU7 Ultra还大宗应用了碳纤维质料。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等都应用了碳纤维。顶部，幼米SU7 Ultra装备1.7平米的超大面积碳纤维车顶，带来11kg减重。幼米SU7 Ultra全车满配共21处操纵碳纤维，总操纵面积到达5.5平米。这些碳纤维有90%的面积采用腾贵的热压罐工艺，质感更好。
幼米SU7 Ultra标配赛道版散热编造，有用保险纽博格林北环赛道衔接航行2圈但是热，正在国内的赛道更是不正在话下。纽北调校的巅峰底盘编造，带来更密切的底盘限造和更高的操控上限，原厂就能下赛道。
也许是听取了老祖先保时捷的那句标语“赛道上见”，现正在，谁也遏止不了幼米SU7 Ultra随处刷圈了。幼米SU7 Ultra正在此前已实现国内四大赛车场的圈速挑拨，判袂为：
这件事牛逼的地正直在于，过去守旧党们总说电车加快疾扫兴味，不如赛道疾，赛道疾靠的不单仅是动力职能，还须要强横的驾控。而现正在，幼米SU7 Ultra正正在用赛道成就掀翻他们的牌桌。
正在燃油车主导的年代，中国汽车工业固然范围雄伟，但鲜有涉足超跑、豪车商场。百年以还，中国车企固然设备过赛道，铆足劲干过许多华丽车，但榜单上也少有中国车的身影。
设备赛道，不单仅是一辆中国车跑赢表国车的刷圈故事。中国汽车工业正正在向上，向全全国突围，中国品牌甘心去加入高职能车，挑拨环球赛道，也是中国汽车工业抢夺本领话语权，从新界说中国新豪车的枢纽节点。
幼米以为，固然SU7 Ultra定位正在一台赛道的职能猛兽，但如故该当“一壁运动、一壁斯文”。
正在宣布会上，行家最喜闻笑见的仍是雷式语录。比方幼米SU7 Ultra全系标配24K金碳纤维车标，雷军说“喜好抠标的朋侪们请属意，这上面只是镀了一层金，切切别抠了。”
内饰用料也进一步晋升，全车平常操纵超跑常常采用的意大利Alcantara超细纤维面料，搜罗座椅接触面、目标盘手握处、IP台中缝、门板内侧等，“满满群多币的滋味。”
幼米SU7 Ultra还带来了全新的碳纤维的双风道前舱盖，因为计划实正在太帅了，引得全场争吵声。“行家别叫了，听我讲完满吗？如此一款新豪车，你们确认能开去上班吗？”
但幼米SU7 Ultra也如故夸大了座椅前排装备座椅透风，新增座椅推拿、双排弥补石墨烯加热。“为什么不行舒安闲服地开如此的车呢？”
中国新豪车也有了更多的注解。比方安定性的考量，电池包底部采用防弹涂层、防误踩加快踏板的误加快抑低辅帮。
幼米SU7 Ultra还全新升级了电动前备箱，撑持手机、幼爱同窗语音操控，也撑持新增实体按键操控。其余，这台赛道猛兽新增双50W手机无线充电、表后视镜弥补了自愿防眩目和BSD盲区监测灯，防晒也进一步升级，以至具有前排遮阳板化妆镜，“咱们的化妆镜，三档亮度可调，三档色温可调。”
幼米SU7 Ultra同样夸大科技华丽。它标配Xiaomi HAD智能驾驶，一共接入端到端大模子，告竣从行车到停车的一流全场景智能驾驶体验。幼米SU7 Ultra已正在2月25日起，连绵开启Xiaomi HAD的全量推送，届时SU7 Pro和Max版车型也能享福到最强的智驾才华。
幼米SU7 Ultra全系标配骁龙8295旗舰芯片平台，配合幼米倾盆OS宏大的异构兼容性，告竣硬件资源的精准调理。再有幼米倾盆OS、底层买通的座舱互联体验、人车家全生态及幼爱同窗等。
正在幼米SU7宣布之前，雷军的有一段话常常被奚弄：很忧虑，怕第一辆车SU7卖得欠好，也怕它卖得太好。
正在本次宣布会上，雷军也发表了幼米汽车的最新成就：2024年，九个月内累计锁单24.8万辆，累计交付13.5万辆。这个成就险些赶过了通盘的预期，搜罗雷军。终归过去雷军设定的标的是，月销赶过1万就算“超等爆品”。
自从2024年幼米公司推出幼米SU7智能电动汽车以还，智能电动汽车不单集体策动了幼米旗下产物奔向科技高端化，也让幼米这家公司迎来了明显的转折：
过去的幼米被以为是一家依托正在“国民品牌红米”上的性价比公司，而现正在，幼米旗下最流通时尚单品一经来到80万元，52.99万元都能大卖特卖时，幼米一经是一家能够正在环球职能商场上挑拨保时捷，书写新的传奇，具有中国新豪车界说权的高端科技公司。
雷军正在宣布会的终末说，环球的汽车工业发扬至今100多年史籍，每当咱们说起汽车百年的时刻都邑提到许多传奇的名字、传奇的故事，提到许多令人佩服的效果。然则，过去的一经由去，时期大潮汹涌澎湃，优秀科技滔滔而来，一个全新的时期一经动手了。
雷军当时的谜底是：为那些敬慕巅峰职能的人，为那些敬慕满意人生的人，为那些敬慕超越平庸生涯的人，打造终极Dream Car！
